도로 방음판에 관한 몇 가지 기준
● 다음은, ‘KS F 4770-1 : 2024 방음판-금속재’의 주요 내용입니다.
문서 위치 : www.standard.go.kr
여기서,
1) 흡음률(NRC, Noise Reduction Coefficient)
건축재료 규격인 KS F 2805(잔향실법 흡음 성능 측정방법)을 차용하고, 지정 공간에서 음이 얼마나 흡수되는지를 확인합니다. (KS F 2028는 폐지) 0은 완전 반사, 1은 완전 흡수입니다. 그러므로 흔히 사용하는 %로 환산 표기할 수 있습니다.
2) 투과손실(Insertion Loss)
KS F ISO 10140-2 실험방법을 따르되, 음이 차폐벽체(방음판)을 빠져나간 후의 감쇄도를 확인합니다. 예를 들어, 30dB이면 사람이 확실히 체감할 수 있는 정도입니다. +30dB로 표기되었지만, 효과만 놓고 보면 -30dB 감소로 간주할 수 있습니다.
● 다음은 국토교통부/도로공사 표준 시방서(KCS 44 80 05 : 2023 : 방음벽(2023.1.16 개정)입니다.
● 다음은 방음벽 설치에 관한 국토교통부 기준 문서입니다.
다양한 형태와 기능의 방음벽을 어떻게 선정하고, 어떻게 설치할 것인가에 대한 기준 등을 제시하고 있습니다.
참고로, 2024년말을 기준으로, 방음판 화재 안전 성능 기준을 강화하는 단계로 진입하였습니다.
다음은 참고용으로서, 일반 PV 패널을 차음벽으로 활용한 사례입니다. (한국에너지기술연구원, 2022년) PV 패널의 특성을 생각하면 흠음률은 거의 0에 수렴할 것이므로, ‘방음’보다는 ‘차음’으로 해석하는 것이 좋습니다.
